로저 강철 모터사이클 부품 모터 로저 7202AC 단일/두 배 줄 각성 접촉 공 로저 자동차 로저

각형 접촉 구슬 라잉은 내부와 외부 고리 경로로 라잉 축 방향으로 서로 상대적으로 이동합니다.이것은 이러한 베어링이 결합 된 부하를 수용하도록 설계되었다는 것을 의미합니다, 즉 방사선 및 축적 부하가 동시에 작용합니다.

앵글 콘택트 볼 베어링의 축적 부하 운반 능력은 콘택트 앵글이 증가함에 따라 증가합니다.접촉 각은 공의 접촉점과 방사성 평면의 경사 경로를 연결하는 선 사이의 각로 정의됩니다, 그 길이를 따라 결합된 부하가 한 경로에서 다른 경로로 전달되며, 베어링 축에 세로선이다.

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단일 줄의 각색 접촉 공 베어링

단열각접촉구 구슬레어링은 한 방향으로만 축적 부하를 견딜 수 있으며, 방사선 부하를 받으면 추가 축적 힘이 발생합니다.그리고 단지 한 방향으로 축 또는 주택의 축적 이동을 제한앵글러 콘택트 볼 베어링은 콘택트 앵글이 40도이기 때문에 큰 축적 부하를 견딜 수 있습니다. 앵글러 콘택트 볼 베어링은 분리되지 않는 설계입니다.내쪽 반지와 바깥쪽 반지의 양쪽 어깨는 높거나 낮지 않습니다.베어링의 부하 용량을 높이기 위해 한쪽의 어깨는 더 낮게 가공되어 베어링에 더 많은 철 공이 들어갈 수 있습니다.

두 배 줄의 각면 접촉 공류

이중 줄의 각성 접촉 구슬 라이거는 큰 방사성 부하, 주로 방사성 및 축적 결합 부하 및 토크 부하를 견딜 수 있으며, 샤프트 양쪽의 축적 이동을 제한합니다. The inclinability between the inner and outer rings of the double-row angular contact ball bearing is limited in the parts mainly used to limit the two-way axial displacement of the shaft and the housing허용되는 기울기 각도는 베어링의 내부 공백, 베어링 크기, 내부 설계 및 베어링에 작용하는 힘과 모멘트에 달려 있습니다.그리고 허용 기울기 각도는 너무 많은 추가 스트레스가 라인링에 생성되지 않도록해야합니다.만약 기울기 각이 존재한다면, 굴지의 내쪽과 바깥쪽 반지 사이의 기울기 각은 굴지의 수명이 영향을 받으며, 굴지의 작동 정확도가 감소합니다.그 소리는 더 커질 때이중 줄 각성 접촉 볼 베어링은 일반적으로 나일론 케이지 또는 구리 고체 케이지를 사용합니다. 이중 줄 각성 접촉 볼 베어링을 설치 할 때,주의를 기울여야 합니다. 비록 베어링은 양방향 축적 부하를 견딜 수 있지만, 한 쪽에 볼 로딩 틈이 있다면, 주 축적 부하가 틈이 있는 구리 쪽을 통과하지 않도록 주의해야 합니다.볼 채우기 틈이 없는 경주로를 만드는 데 주의를 기울여야 합니다.

주요 응용 프로그램:
종이 제조 기계, 축소 기어, 철도 차량 축, 롤링 밀링 기어박스 베어링 좌석, 롤링 밀링 롤, 크레이셔, 진동 스크린, 인쇄 기계, 목재 작업 기계각종 산업용 절단기, 수직 자율 정렬 베어링

이 회사는 강화 된 구형 롤러 베어링, 강화 된 실린더 롤러 베어링, 강화 된 톱니 롤러 베어링,고 정밀 기계 도구 베어링, 외형 구형 베어링, 섬유 및 광업 기계 베어링 및 기타 제품. 회사의 주요 사업은 첸젠 연구, 개발, 생산 및 구슬 베어링 판매입니다.구형 롤러 베어링고 성능, 고 정밀성,높은 안정성과 낮은 가격으로 국내 고급 고객의 요구를 충족시키고 수입 대체의 전환을 완전히 완료합니다..